我们汽车的轮毂一般是合金钢的材料，而飞机轮胎的轮毂，使用的是镁锌合金，强度高，耐磨性好，但是价格也昂贵，一款民航飞机轮毂加轮胎的价格在20万元人民币左右，而战斗机的轮胎价格更高🆕18年宝马530Li 改款领先M运动，原车珍珠白稀有的玛莎红内饰，大轮毂分段式天窗座椅加热换挡拨片哈曼卡顿氛围灯配置太多不一一列举，车况精品喜欢的来
当然第一个原因自然是不用多说，更换大尺寸轮毂之后，往往汽车的油耗会有着明显的增加，这也主要是在于轮胎与地面的摩擦力增加，那么就必然会消耗更多的动力，从而导致油耗的提升，而且同比如巴基斯坦小作坊翻新和修复日本淘汰的轮毂。或是自己组装摩托车。巴基斯坦可以自己做洗衣机，自己做摩托
汽车轮毂大小不可以改，大轮毂和薄胎确实会更加美观，而且在平滑马路上的颠簸情况会较弱，操控性较强，但是大轮毂薄胎在泥土坑或者石头和钢板比较多的路况下，薄胎一般情况下，车辆轮胎的轮毂尺寸是不可以随意更改的，车辆更换轮毂的尺寸必须要跟原出厂轮毂的尺寸一致，因此汽车轮毂自然也是不能改大一个尺寸的。若是车主非要将轮毂改大一个尺寸
(相比于大包围，改中网可能是更稳妥的选择) 车标是不能改的，挪挪位置可以，放在中网上还是放在引擎盖上都没问题，换个颜色也没关系。但不能无标或者改标，改成别的品牌或者动漫、游戏、在不改变车轮直径的情况下选择大尺寸轮毂无疑需要换更薄的轮胎，较薄的轮胎很容易鼓包后期维护费用会更高。同时较薄的轮胎虽然能提升车辆的操控性但是会对车辆的舒适性造成影响。因
