缸线就是高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线或分火线。缸线按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条包括连接的高压点火电线，两侧分别装有连一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火
点火线圈和缸线的区别点火线圈与缸线的区别：1、点火线圈是一个变压器，可以将12伏特汽车电源变成上千伏的高压电，然后通过缸线传输给火花塞，而火花塞经尖端放点火线圈故障会造成发动机每个气缸都工作异常，造成所有火花塞没有高压火，缸线的故障只会影响到单个气缸工作异常，造成缺缸使发动机工作时候抖动，动力输出下降。
点火线圈就是一个变压器，它可以将12v汽车电源变成上千伏的高压电，然后通过缸线传输给火花塞，火花塞经尖端放电形成火花点火。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈缸线若是坏了，那么表现和点火线圈是一样的，包括1个火花塞不工作的情况都是缺个缸，发动机剧烈抖动！
缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头(还有一些缸缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线、高压点火线。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一：是
火花塞外面的一根塑料棒叫缸线。缸线就是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线、分火线、高压点火线。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传点火线圈分缸线气缸线是将高压线圈产生的高压引向火花塞的导线，也称为气缸线或点火线。气缸线根据发动机中的气缸数量决定高压点火导线的数量。每根导线包括一
