第一步，测试对象：N70对地波形；使用示波器的一个通道，示波线正极接N70T4u/2,负极接地。分析测试结果：怠速时，点火线圈初级信号正常波形为0-5V方波，频率是8ms。点火线圈信号线为0V电平控制方式：发动机控制单元使用来自冷却液温度传感器G62、油门踏板模块GX2和发动机转速传感器G28的信号控制活塞冷却喷嘴控制阀N522的通、断电。活塞冷却喷射控制阀的控制方式、控制原
二、启动系统控制原理1、点火线圈：N70工作原理(1)供电电路：蓄电池—SB10保险—T4bh/4(2)点火信号电路：J623T60/7—N70T4bh/3 (3)搭铁电路：N70T4bh/2-搭铁N70T4bh/4-搭铁二、启动系统控制原理控制信号主要由控制单元送出，在汽车电路中，会看到执行器共用电源线、接地线甚至控制线的情况。下图所示电路中，点火线圈N70、N127、N291、N292就共用了电源线和接地线。新帕萨特点火
＞＾＜ 1、汽车的点火线圈插头的四条线分别是搭铁线、信号线、电源线、信号线。其作用是：搭铁线：靠这些搭铁线来传递电流。信号线：接发动机控制模块的。电源线：接电，提供电源的。2、大点火线圈的3根线分别是电源线、搭铁线和控制信号线。其中电源线是点火开关，搭铁线与发动机ECU内控制，而控制信号先是由ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。其中电源线和搭铁
四线点火线圈的工作原理如下：1.低压电路：当汽车点火开关打开时，电流从电池中流入点火线圈的低压电路。低压电路由两个线圈组成，一个是初级线圈，另一个是次级线圈。2.初级线大众奥迪4线点火线圈工作原理报名热线： 大众奥迪4线点火线圈电路分析大众奥迪4线点火线圈，4根线分别是。第一根，初级线圈电源线。第二根，信号线。第三根，初级线圈接地线。第四根，
PEA：学名聚醚胺，它能有效控制燃油系统和进气系统的沉积物形成，能显著减少燃烧室的沉积物形成，主扫一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电
