麦弗逊式支柱悬架是独立悬架中性价比优异的悬架类型。它常用于紧凑型轿车的前悬架，在某些车型中也用于后悬架。麦弗逊支柱悬挂上的减震器本身用作悬架结构的一部分，并附接下臂和轮毂、螺旋弹簧以但就家庭用车来说独立悬架能够提供更加高的舒适性，所以家用车还是使用独立悬架比较好。而在多连杆和双叉臂这两款独立悬架当中，又属多连杆的特性要比双叉臂更加适合家用车。因此在预算允许的前提下
您好亲三种悬架哪种最好是独立悬挂肯定更好。根据车辆的不同用途，独立悬架有不同的类别，所以没有最好的悬架，只有最适合自己的悬架。悬架是汽车车架和车轴之间希1.麦弗逊独立悬架优点：结构紧凑，占用空间小，成本低，重量轻。缺点：稳定性差，防侧倾和刹车点头能力差。麦弗逊式独立悬架是目前最流行、最受欢迎的悬架，多用于
≥＾≤ 虽然按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂再其次是麦弗逊，虽然档次可以这样划分，但世界上的事物都是有利有弊的，这三种悬目前市场上主流的独立悬架配置就3种，从最常见的麦弗逊式，到后来的多连杆式，再到现在的双叉臂式，悬架的种类在不断的增加，结构也越来越复杂，那到底什么样的悬架才是最好的呢？1
汽车悬架类型中独立式悬挂比较好。以下是独立式悬挂的分类和优点：独立式悬挂的分类：可以分为麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、扭转梁式悬挂、多连杆悬挂、空气悬挂等。独立式悬挂的优2、双叉臂式悬架双叉臂式悬架由于有一上一下两根叉臂，能更好的控制车身的侧倾力，而支柱只需要承担车身重量，所以侧倾力非常小。但是缺点就是比麦弗逊式悬架结构复杂一些，所以成
