轮胎外八，汽车轮胎外趴2020-08-25 15:00:00车主指南汽车后轮八字形，即负外倾角。轿车、性能车和超跑的一般用途。往往在场地赛中会看到更夸张的负外倾角，因为汽车后轮外八字很可能是悬挂系统异常导致的，车主需要到专业的维修点进行检查，将车辆举升，对悬挂系统进行检查，进行四轮定位，从而保证车辆的安全行驶。外八字车
＋△＋ 其实这是正常的现象，所有的轿车轮胎都有不同程度的“外八”，只是程度比较轻微，平时不注意看不出来罢了。国外许多车主甚至会刻意增加“外八”程度，营造出低趴的车身姿态。由于车辆载同样这种“外八”丧失了部分实用性，甚至是带来安全隐患。长时间在这种大倾角的状态下行驶，轮胎内侧会产
而驱动轮一般不外八，因为驱动轮要尽量将轮胎全部与路面接触增加摩擦面积。前驱车在转弯的时候后轮也有甩尾的趋势！后轮的外八字在转弯时车子会倾斜。这个时候会将向外倾斜那面“外八”的成因——车轮倾角在这种姿态下，两侧车轮往车身方向倾斜了一个很大的角度，轮胎中心线与垂直于水平面的垂线之间就会有一个夹角，这个夹角就被定义为车轮的倾角(Camber)。
一方面是重量大了压成这样的，另一方面是外八字在高速过弯的时候，外侧的那个车轮，比如现在往右拐，那左后边的车轮会有一个偏转的趋势。如果后轮是垂直偏转的话就变成了一个内八字，然这种外八字的车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，容易造成轮胎异常磨损并且难以操控。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是以安全
