最先，轮毂轻2KG,理论上车子能够提升20马力。而马力是一个功率单位，1马力相当于一秒内进行75千克力每米的功，因此20马力则相当于一秒内进行1500千克力每米的功家用车上，99%的合金轮毂都采用的是最普通的铸造工艺，大尺寸轮毂几乎都比小尺寸轮毂更重，并且薄胎也无法平衡回这一重量。这会导致簧下质量增加，从而对油耗、操控性、舒适性造成全方
一、轮毂变轻了动力提升多少
不要盲目追求大轮毂，因为在轮毂直径也就是尺寸的同时，轮胎的扁平率会降低，一般来说在原厂尺寸下升级两寸为宜，以16寸升级到17寸为例子，此时胎壁会薄0.5英寸，大一般的轮胎轮毂如果轻一公斤则可以增加10马力左右，以下是汽车轮毂和马力的相关介绍：减轻轮毂重量的好处：减轻轮毂重量可以让车子在操控和过弯上会更加轻盈，其次
二、轮毂轻了对提速
首先，轮毂轻2公斤，理论上车子可以增加20马力。而马力是一个功率单位，1马力等于1秒内完成75千克力每米的功，所以20马力则等于1秒内完成1500千克力每米的功。普通家用车正常运转的最大最后得出定论，改装轻量化的轮毂能对车辆提速有略微的提升，至于油耗方面，我个人认为并不是重点，如果为了省油而改轻量化轮毂反而得不偿失，但是如果把提升操控、提速、行驶品
三、轮毂轻了省油吗
管你是250PS还是280PS，350Nm还是420Nm，得先克服轮毂轮胎的转动惯性，才能将扭矩透过轮毂轮胎传递到地面给爱车换上漂亮的大轮毂能够瞬间提升气质，更轻更结实的轮毂也带来了更好的动力、油耗和安全性能。那么如何去合理的改装自己爱车的轮毂呢？下面就简要的说一下。首先市面上常见的轮
