轮毂其实是个连接件相当于在车轮与车体之间传话的它还有个高逼格的名字叫作——轮毂单元在与车轮有关的零件中还有一个可能知道的人不多但所有人都见过轮辋(wăng) 这个字还轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件。轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分。如果用铝合金做的就叫铝合金轮辋和轮毂。
1、汽车轮辋：就是轮子金属部分最外面的那圈又名金属轮圈，轮辋是与车胎相接触的，轮毂是与半轴或者转向节接触的，轮辋与轮毂通过幅板相链接；2、汽车轮毂：就是轮子金属部分最里面的那圈汽车轮胎跟轮辋的连接与自行车的一样，无内胎的就是靠轮胎边沿与轮辋的边沿通过设计一定的结构，充气后自行密封。有内胎的当然靠内胎密封，但作成可拆开的形式。轮
最里面和最外面两圈之间连着几根杆子，就叫轮辐，好比自行车和钢丝。轮辋是与车胎相接触的轮毂是与半轴轮毂是车轮重要的零件，可以连接幅盘、制动鼓，还有半轴凸起缘。轮毂和轮辋的连接主要依赖幅盘，轮辋可以固装轮胎。车轮实际上是旋转组件，介于车轴和轮胎之间，可以承受负荷。轮辋主要
轮辋是安装轮胎的内框架，与上面所说的轮毂通过车轮螺栓直接相连。俗称“钢圈”或“轮圈”。它的材料有铸造和焊接两种。商用车和低端的乘用车因为成本原因，一般采用焊接材料。高端的轮毂和轮辋的区别：轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。
⊙△⊙ 那么在专业上的区分就是，轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的主体则是连接伴奏与轴承的固定部分与轮条部分，他们两个共同组成了，我们所看到的车轮，也首先，轮毂是车轮最中间的部分，它的内圈和车轴相连，外圈和辐条相连。轮辋就是车轮的最外沿或最外圈，最早的轮辋是直接与地面接触，如以前的木轮，现在则是轮胎的支撑体，用于安装轮胎。轮圈也叫胎圈
