5. 正时皮带正时皮带是将发动机的配气机构和曲柄连杆机构连接在一起的重要零件，一旦皮带出现故障会造成免维护正时链条，不需要更换维护
你好。10年之后的途胜，正时结构都是链条式的。10年之前的才是走皮带。如有帮助请采纳。全新途胜1.6t发动机是皮带还是链条？你好，这个车是正时链条，目前在售韩系车基本都是正时链条，正时皮带十几年前现代用得多，目前基本都采用链条，望采纳。关于《
∩＾∩ 您好，新途胜发动机是正时链条的，发动机具体型号：是伽马γ1.6T涡轮增压发动机。谢谢关注易车。是正时。正时：一般在8万-10万更换，途胜的正时分正时轮惰轮，正时皮带，3个，这个要买原厂的
你好，这个车是正时链条，目前在售韩系车基本都是正时链条，正时皮带十几年前现代用得多，目前基本都采用链条，望采纳。2、正时皮带。3、这款车型使用的是正时链条，并不是正时皮带，使用正时链条的好处就是基本上都是免维护的，大概行驶7万到8万公里左右吧，看一次就可以了。4、18
08款的途胜，2.0的发动机是属于正时皮带传动的。08年。那个年代。现代都是皮带传动的。这个皮带需要7万公里进行更换，5万公里进行检查一次，以免造成皮带损坏造成全新途胜1.6t发动机是皮带还是链条优质回答1、现在发动机都是正时链条2、发动机由于温度高，转速快，皮带不耐高温，耐磨损和耐久性都比较差。3、正时链条是钢带
