活塞底部连有连杆(见图4),它用于将活塞连到曲轴上。曲轴用来将活塞和连杆的往复运动转换成旋转运动，旋转运动作为发动机的输出动力。活塞、连杆和曲轴组件如图5所示。图4 连杆结构康明斯专业发动机课程结构、保养、测试、故障诊断、性能指标山东交通学院付俊祥柴油机结构功能内容之一(6学时) 本章主要内容与难点主要内容1.四冲程柴油机的工作原理与结构组成2.进排气
发动机是汽车的心脏，可以说发动机是汽车最重要的零部件之一，发动机的组成构造非常复杂零部件多达上万个之多，想必大家都想认识发动机内部个个零部件名称，那么下面这些发动机整体结构根据发电频率标定转速一般就是1500转/分钟和1800转/分钟两种。
∩▽∩ 船用发动机还分主机和铺机（比如船用
一、发动机解剖模型，发动机实物解剖模型，汽车发动机实物解剖模型产品简介该设备采用翻新东风康明斯ISDe210电控发动机总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示发动机康明斯、东风康明斯、福田康明斯主营：发动机大修配件柴油发动机配件进入店铺店铺档案西安康明斯ISM活塞4024941 活塞4022533 康明斯K系列3631245/3096681活塞活塞组件矿
从那时起，柴油发动机逐渐发展成为全球强大且可靠的动力来源之一。在柴油发动机中，燃料燃烧产生的高温使气体发生膨胀产生高压，这些高温高压的气体推动活塞，将化学能转化为机械能。1NTA855 型柴油机为四冲程直列六缸发动机，发火间隔角为120°,发1.2.配气机构1.2.1.配气机构的组成与功用(1)康明斯NTA855 型柴油机的配气机构为顶置式。整个配气机构可
