但是，在这里，我也需要强调一下，有一种情况是可以只换一个火花塞的。当然也有一种特殊的情况是不需要替换全部的火花塞，车主们一定要谨记，那就是所有的火花塞使用时间极短，在这样一个情况下，火花塞火花塞是什么？火花塞是发动机在正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体
˙△˙ 但如果火花塞已经严重腐蚀，或者破损，那就必须更换了，否则失效的火花塞会进一步损伤发动机。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵没有TA，车辆连启动的机会都没有因此，如果你的车火花塞坏了那可就得更换一整套了如何判断火花塞是否出故障？当爱车出现加速无力、启动点火失火、油耗突然飙增等情况时，就可能是火
市场上的大众EA888使用的双铂金NGK火花塞，翻看了保养手册，要求是2万公里更换一次，但是对于双铂金火花塞，NGK公司给出的建议时5-7万公里更换一次，问题就是为什么大众会要求2万公里更如果只是几个月或者没开多少公里，火花塞坏了一支，仅需更换一支就可以，并不需要全部更换。平常去4S店和修理店更换火花塞时，他们会推荐更换一套火花塞，主要是火花塞一般都是整套出
反正以个人之鉴，现在一套火花塞价格并不算太贵，如果一支坏了能换一套尽量去换一套，毕竟火花塞是发动机的核心部件，不要因为省了三瓜两枣，再引起了更多的问题出来就得不偿失了。不从来理论上来讲，如果只坏了一个火花塞，而其它火花塞没有损坏的情况下，只换一个是可行的，但是理论始终是理论，在实际使用中理论仅仅是提供参考依据的。这就好像
维修厂和4S店建议大家成套更换火花塞是因为，火花塞一般都是成套销售的，一套基本上就是四个，如果单拆一只给你用，那么他们的备货也就“不平衡”了，这也是他们会这样推荐的原因。当然本质上，如果一个火花塞坏了，不需要更换一整套，但大多数情况下，4s店和汽修店还是需要更换一整套火花塞。其实原因很容易理解。我给你简单介绍一下。1次技术经验重要原因是火花塞损
