(-__-)b 三、其他的点火线圈故障原因：1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短点火线圈故障原因：1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、是
点火线圈故障原因分析
点火线圈故障原因介绍点火线圈烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快。火花塞间隙小，会导致次级线圈放电电流大，发故障产生的原因：在上次点火线圈使用过程中，接触螺钉有烧蚀。分解时，需将接触螺钉从板片中拧出。板片为M6×0.5 的细牙螺纹，接触螺钉上的烧痕将板片上的螺纹损伤。从而造成
点火线圈故障原因有哪些
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的【点火线圈故障不良原因】点火线圈爆炸损坏的故障原因如下：外部环境温度高：空气温度过高导致点火线圈过热。发动机过热：安装位置离热源太近，散热不良。接线不
点火线圈故障原因是什么
＞＾＜ 造成点火线圈坏的原因有：1、电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；3、火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负点火线圈故障也可能导致汽车熄火。发生这种情况的原因是线圈向火花塞发送了不正常的火花。汽车会突然熄火，想要重新启动会非常困难。5. 怠速不稳和动力不足
