优点：是设备和模具都比较简单(没有专用的旋压机时可用车床代替),除可成形如圆筒形、锥形、抛物面形成或其它各种曲线构成的旋转体外，还可加工相当复杂形状的旋转1、旋压是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而使轮毂整体重量降低，旋压铸造由
3.成本低：旋压工艺可以在较短的时间内完成大量零件的制造，制造成本相对较低。4.适用于大量生产：旋压机是一种机器，能够不断地生产同样尺寸的产品，从而实现大批量生产。旋压与铸造相比，旋压轮毂更好，原因如下：1.铸造是一种比较原始的工艺，就是熔化的金属液体靠自身重力流入轮毂模具，液体充满整个模具后冷却，再经过加工就可以制造出
低压铸造的优点是成本低，生产节奏快，原车轮圈一般都是低压铸造。为了追求轻量化效果，改性后的轮圈会在铝液模具后面加压，使冷却后的金属分子结合更加紧密，从而低压铸造的优点是成本低，生产速度快。原厂轮圈一般都是低压铸造。为了追求轻量化效果，改性后的轮圈会在铝液模具后面加压，使冷却后的金属分子结合更加紧密，从而
旋压锻造轮毂和铸造相比，前者比较好，原因如下：1、铸造是比较原始的工艺，就是将融化的金属液体靠自身重力流入轮毂模具中，待液体充满整个模具后冷却，之后经过加1、成本区别，把旋压轮毂和铸造放在一起对比，铸造的生产成本会更低一点，因此依然是属于生产铝轮毂最为常见的一种方式。2、制作方式不同，旋压轮毂最主要就是通过上千吨的压力机，然后
先说铸造工艺，可能大家都知道目前大部分车型上的铝合金轮毂采用都是铸造方式，但是铸造轮毂还有三种不同的制造工艺，分别是重力铸造、低压铸造和旋压铸造。高端汽车轮毂重力铸造非相信大家都知道铸造（成本低，韧性好）和锻造（强度高，质量轻）的优点，而旋压则是将轮毂初步铸好成型后，再用专业的设备进行旋转加压处理，使金属排列更加紧密，从而提高强度。这
