缺点一：底盘离地间隙小，存安全隐患据悉，小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm（乘坐人员时更低)，而常见轿车的底盘空载时离地间隙一般都在150mm以上。因此，小鹏P7日常行驶时的通过性缺点：很明显，底盘低有很大一个缺点就是，路面通过性很低。在我们日常的生活中非常的不实用。对于一些高低起伏的路面来说，底盘低是很难通过的。而且这样也很容易刮到汽车的底盘。对
第二，底盘稳重，特别是高速行驶的的稳定性非常可靠，驾驶时带来很好的安全感。第三，配置丰富，标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前测安全气囊等。美中不足的地方就是大灯高度较低，空气动力学上，低重心的车身稳定性更好，在高速转弯等操作中不容易发生侧翻事故。缺点是相对高比的车盘和低比的车盘在道路宽度复杂的路面底部容易被刮伤，比如陡坡，在积水较深的地方，水
1.底盘低以后车辆重心会降低，可以提高车辆的抓地力和操控性；2.车辆稳定性好、安全性更好，在高速过➽缺点：底盘比较低如果是山坡路段比较难走。❷【宋plus dmi】销量冠军非他莫属！!(15.28w-21.68w) ➽优点：这个车真的超级无敌推荐，省钱专家性价比无敌高，15.28万起，可油可电，再也
ˋ＾ˊ〉-# 因此，大部分汽车还是会选择尽可能降低底盘高度，毕竟与汽车相关的主要驾驶场景还是城市道路，但对于那些非要往上开的司机来说，就很难了，改装爱好者喜欢把车上的轮胎和轮毂改大，汽车底盘低的好处和坏处具体如下：1、好处：1)降低汽车底盘，可以增加车体向下的压力，从而提高抓地性能。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。
重心低，车身稳定性好，高速转弯时不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心分量搬运的效果降到最低，这样能够将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。底盘高车辆的经过性好，但也扫码体验更多内容
