1、涡轮进气管：这个一般情况下都是在高温环境下，进气管的密封垫圈过早损坏所致，宝马各种密封橡胶件是出了名的不耐用，大家应该知道，淘宝买个同型号的换上就好。2、曲轴箱通风管：这个会导致涡轮增其实我们宝马车的涡轮渗漏油，主要有3个地方：1、涡轮进气管：这个一般情况下都是在高温环境下，进气管的密封垫圈过早损坏所致，宝马各种密封橡胶件是出了名的不耐用，大家应该知
＋▽＋ 发动机涡轮增压器进气管渗油，有安全隐患。在买车的第二年也就是2018年的时候就发现有点油迹，当时以为是正常的，去4S店保养时候，机师也没指出问题，在第三年快出保宝马发动机爱渗油，但不是所有宝马车都会渗油，存在一定概率，而遇到渗油问题也不必慌张，质保期内直接找4S店索赔更换对应零件即可，过保之后，针对塑料密封件要定期检查更换，同时尽量避
这个其实是涡轮增压器旁通阀关闭不严(低转速下阀门是关闭的),在压力的作用下使阀门撞击涡轮增压器外壳发出的声音，通过上图我们可以看到电磁调节器和废气旁通阀摇臂之间有个拉杆，你这个感觉不是很严重，先换密封圈看下，另外的话建议检查下油气分离，像进气管的油主要考虑是油气分离不
↓。υ。↓ 宝马保养维修技术问题：有位搭载N20发动机的3系车主说，近期防冻液少的比较快，其他都正常。回答：如果跑了10万公里以上，建议先检查下涡轮増压器附近是否有漏水现象。如果有，那就2:拔下电缆接插件，拔出管接头。把管接头内侧的‘O’型密封橡胶圈卸下来，拿着它去密封件、橡胶制品店找国产同尺寸规格硅氟橡胶材质的换上去就解决啦。3:把疑似油迹清洗或擦拭干净后
ˇ０ˇ 涡轮进气管渗油当长期低负载或短途行驶，这样也会导致气缸盖罩中的机油分离不彻底，少量机油会通过曲轴箱通风管进入涡轮进气管道。还有一种可能是气门室盖罩内部油气分离器损坏，故障原因：发动机曲轴箱通风管连接在纯空气管道上，在行车特点不佳，比如高比例低负载以及频繁短途行驶时，汽缸盖罩中的油分离不是最佳的，且少量机油会通过发动机
