而在智能驾驶以及智能互联方面汉EV搭载了比亚迪引以为傲的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统，并且还带来了全新的W-HUD抬头显示等智能科技配置，让人机交互更上一百里加速时间7.9S，动力还不错，还有运动、经济、雪地三种驾驶模式，不同路段，我可以选择不同的驾驶模式。纯电动车操控还不错，可以操控是它的优势，所以我对汉EV的操控很满意。它
＼ ＿ ／ 比亚迪汉EV共有三种驾驶模式进行切换，车主可以根据驾驶的情况的不同对模式进行择，接下来易就来为大介绍下比亚迪汉EV什么情况用SPORT模式比较合，如❣️汉EV配有3种驾驶模式可选择，分别是ECO模式、运动模式、雪地模式❣️操作方法，驾驶模式切换位于挡位↘️右下方，向上⬆️拨动推杆切换ECO模式，向下⬇️拨动推杆切换运动模式，按
比亚迪汉EV创世版配有三种驾驶模式可选择，分别是ECO模式运动模式雪地模式，操作方法，驾驶模式切换位于挡位右下方，向上拨动推杆切换ECO模式，向下拨动推杆切换运新车提供三种驾驶模式，除雪地模式外，ECO和SPORT是最常用的两种模式。由于是单电机车型，在ECO或SPORT模式下驾驶时，感觉两者并没有太大区别，只是后者的动力响应要更迅猛一些。（
ECO式下，汉EV的动力输出表现的比较轻快、直接。在SPORT模式下车辆的加速更加暴躁，动力输出更加灵敏。外观方面，汉EV采用的是比亚迪EV Dragon Face设计语言，比比亚迪汉EV有ECO（经济）和SPORT（运动）两种驾驶模式，主要在加速踏板的灵敏度上有所差异，对于动力输出是完全没有影响的。动能回收同样分为标准和较大两种，标准挡位基本感受不到
