电子工程专辑讯，近日海通汽车实验室对比亚迪“元”进行细化拆解，意味着拆解领域已经从手机、电脑“卷”到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进比亚迪永磁同步电机是目前比较常用的电机，新能源汽车的使用率非常大，目前新能源汽车选择永磁同步电机的车型主要是考虑能耗优先，利用永磁同步电机在低速阶段的性能输出和高效
1、比亚迪电机拆解视频
1、电机驱动总成可以单独更换，拆解时使用工具不可以磕碰电机驱动总成端盖焊接面，如下图非接触区域。2、拆解电机驱动总成需在电子驻车处于完全/维修释放状态进行，更换新电机时需保电子工程专辑讯，近日海通汽车实验室对比亚迪“元”进行细化拆解，意味着拆解领域已经从手机、电脑“卷”到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行“拆车”。据悉，海
2、比亚迪电机拆解油泵
【太平洋汽车】比亚迪发电机拆卸：1、拆下发电机传动皮带。2、松开发电机固定螺丝。3、下面还有一个相同的。4、晃动着就拆下了发电机。5、使用固定螺丝固定好新关注比亚迪/特斯拉/华为电机首拆横评聚焦新能源车三电系统，通过电机、电池等硬件的拆解和分析，展示新能源核心技术发展现状，对比各车型技术实力。2022-10-31 共10+ 条评论登录
3、比亚迪电机拆解图
⊙﹏⊙‖∣° 1,拆解图片显示，电机主控依然是来自美国Ti公司的DSP芯片，比亚迪不用国产DSP,估计是因为国产版的在汽车级的验证还没过关，毕竟这个是生命攸关的部件。2,板子都刷了三防漆或者胶水，涂2、多层发卡所以要想带动车辆前进并且高转速，对电机来说，绕组追求的东西就变了，尽可能减小导线电阻率的同时、槽满率要足够高，还要尽可能增加绕组导线的表面积，于是扁线发卡多层绕组
