正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个。如果是链条磨损松弛，啮合机理论上来说正时链接是终身免费更换，但实际情况二十公里就需要检查。正时链条如果有故障，一般都会有前兆，发动机会产生异响。下面以几则案例给大家分析一下。问：你好，法航润滑油，
怎样判断正时链条响如果是正时链条响发动机运转时可以用螺钉旋具触及正时齿轮盖部位响声会更明显，转速提高时响声加重，有类似连杆轴承松旷的响声；在凸轮轴后衬套处有明显振动感与响判断正时链条异响的方法是：在怠速或变更转速时，用金属棒抵在正时齿轮室盖上察听响声明显。正时链条异响的主要原因有：1、链条张紧装置没有张力；2、正时链条被抻长；3、导链板异常磨损
汽车的发动机正时链条异响的判断及解决方法：1、发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风【传动皮带】建议与正时皮带同时检测或更换！发电机的皮带保证行驶中能够正常发电，满足火花塞、车载设备的需求，一旦断裂则会快速亏电抛锚。发电机皮带是否因老化异响很容易检测，在启
第一步，观察外形：如果盖板是由塑料制成，密封度不高，几个螺丝简单固定，所起到的作用只是遮挡灰尘等，这样基本可以判定是正时皮带；如果是采用的是金属类原材料制判断正时链条异响的方法是：怠速或变速时，用金属棒抵住正时齿轮室盖，观察明显的异响。正时链条噪音异常的主要原因如下：1。链条张紧器没有张力；2.正时链条加长；3
