汽车防冻液不循环的原因是发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。以下是防冻液的作用介绍：1、车辆水泵已经损坏或者里面的线路出现的问题都会导致冷却液不循环的，建议你可以直接到当地的修理店进行检查
●＾● 要回答你的问题，得先了解一下发动机冷却循环系统的工作原理。冷启动时，节温器主阀门关闭，发动机循环处于小循环状态，冷却液迅速升温。当小循环温度到80度左右，节温器主阀门打开，进1、疏通水管。把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机后，一只手捏住回水管的一半，再踩下油门，如果水管没有吸憋情况，说明水管堵塞，需要疏通水管。2、更换水泵。水泵出现故障导致发动
1 如果车主在冷启动时，发现自己车辆的冷却液不循环（进入小循环），这乃是非常正常的，如果循环了，证明我们车辆的节温器坏掉了，车辆冬天低温冷启动的时候，汽车水箱水不循环一直高温怎么办1、查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换
再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借比如低于85℃，此时节温器不打开，发动机冷却液只有在缸套内部进行巡航，依靠发动机燃烧产生的热量，对少部分冷却液进行快速升温；只有节温器温度高于85℃的时候，节温器才慢慢打开
向冷却液补充箱中加入清水，然后向箱中注入清水，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3-5分钟，使水循环。直到流出的水干净后，再换上新的液体，排出1小时左散热器冷却后，通过水泵进入发动机。2.小循环是指发动机冷却液直接在气缸内循环，发动机冷却液不需要用水分散。
