一般情况下，如果在爆胎之后低速开了100米轮毂不会坏。而如果是长距离或高速行驶，不仅存在着很大的安全隐患，而且到时候轮胎和轮毂都要更换，将会花费更多的钱。对于普通轮胎爆胎正确【太平洋汽车】一般情况下，如果在爆胎之后低速开了100米轮毂不会坏。而如果是长距离或高速行驶，不仅存在着很大的安全隐患，而且到时候轮胎和轮毂都要更换，将会花费更多的钱。由于轮
普通轮胎发生爆胎，是不能继续开，如果在爆胎的情况下继续行驶，会造成更严重的轮胎损伤，导致无法修补，而且还会致使轮毂变形，而轮毂变形不仅与所行驶的距离有关，还如果轮毂边缘损坏了，就会影响气密性，漏气爆胎的风险增大了。即使轮毂边缘没有被蹭掉，但是被蹭变形了，这也是很常见的，也需要更换。也不要看当时有没有漏气，轮毂都变形了，气密性一定
1、轮胎太容易坏了。我们要知道，改大轮毂就必须降低扁平率，因为轮胎的周长是不能改变的，一旦改变周长，时速表、里程表都成了摆设，所以一般16寸的轮毂，扁平率是50的轮胎，改成18汽车轮毂作为易损汽车配件，很容易出现这样那样的问题，今天小编给大家总结了常见的轮毂受损情况及修复方法！汽车轮毂划痕：轮毂表面划痕时最长的汽车轮毂受损方式，用车时的不注意都会
一般来说，轮毂损坏有三种：表面擦伤、轮毂变形和轮毂断裂。1.轮毂表面擦伤这是一种常见的轮毂损坏。当轮毂靠着道路边缘转动时，很容易损坏轮毂的外缘。在这种情钢轮毂则相反，硬度不足韧性有余，小编也听说钢轮毂遇大坑失圆的，估计确有其事，用料不够诚意的轩逸钢轮毂发生过，小飞度也发生过。但绝大部分车型，跑到报废也开不坏四个铁轮，铝轮毂嘛，
奔驰宝马的轮胎多是防爆胎，所以轮毂容易开裂一些低压铸造轮毂一般，不是说容易坏：1。低压铸造是一种新型的快速铸造方法。相比轮毂厂，低压铸造产量高，
