涡轮问题出现了烧机油的现象，一般都是在涡轮中冷管的检查中可以发现问题，有的车的中冷管在发动机舱上部，有的在下面，只要拔下来观察里面的机油量就可以推算出来是不是该配件出现故安索EFO 0W-40机油机油剪切值、粘度、闪点、等级说明机油换了3个品牌，但是一贯的传统“挖煤”也是不可忽视。从11w公里开始，变为每隔2w公里进行一次挖煤，因为EA888的机器在使用说
∪ω∪ 2.火花塞不干净，有湿湿的油污，并不一定是机油，很有可能是高压点火线圈以及火花塞工况不佳，点火不那不是机油。是汽油！气缸压力不足高压线跳火不正常。火花塞跳火不正常等。都会导致火花塞积油！看你那火花塞触电跟
火花塞上有机油的原因有三点：一、活塞环磨损严重。活塞环的作用类似于注射器当中黑色的橡胶密封圈，用于阻挡气缸中的汽油渗入到下方的曲轴箱，同时也阻挡曲轴箱中三、进气道有机油。进气道如果有机油，那么机油就会被吸入气缸当中使得火花塞上粘有机油。而进气道会有机油的原因就是曲轴箱强制通风阀出现故障导致的，曲轴箱强制通风阀故障，会使得
即便有宝马更换气门油封也会导致烧机油，宝马有一大半是气门油封和活塞环同时有问题导致的烧机油。当汽车出现打火困难或者是在加速的时候动力突然断掉然后恢复，很大一部分原因是汽车的火花塞出现故障，目前大多数汽车气门室内的机油和火花塞之间只有密封圈隔绝，这个时候如果密封圈
?０? 第一：火花塞丝扣上的油污多数是机油，气门油封在使用中会逐渐老化硬化甚至出现开裂从而会导致机油透过油封厂更换机油，小师傅说帮我看看积炭，拆开点火线圈，拔出火花塞，惊奇发现火花塞上布满机油，这是什么情况，应该怎么处理这是今天换上的机油和滤芯，全部自购此图在抽机油，已经拆掉点火线圈，
