以下是判断汽车拉缸了的方法：1.拉缸发生时，汽车会有顿挫感并且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。2.拉缸是因为活塞与气缸相互运动造成严重表面损失，通过观察水温异常升高、油压下降、油口冒烟、功率下降、气缸浸水或火花塞有油迹等，可以判断发动机拉缸。怠速时发动机能清晰听到爆震和漏气声，也可以判断发动机
≥▂≤ 判断发动机拉缸的方法：发动机拉缸时会不正常工作、汽车会出现加速困难的情况、发动机水温瞬间升高、发动机活塞和活塞环以及缸体过度热膨胀、气缸与活塞之间的间隙过小、活塞在气一、柴油机拉缸问题现象：在船舶航行中从柴油机方向忽然有哒哒的声音发出，机器转速明显下降，直到停止转动，曲轴箱有烟雾外扬，观察此时柴油机的润滑油温度、排出气体温度等都偏离常规
那首先可以从自己开车时候感觉有没有力气来判断，如果发动机拉缸的话，我们会觉得开车车没有劲儿。毕竟是发动机的故障，而发动机是给汽车提供动力的。我们还可以听一听发动机的声音，一发动机高温后判断拉缸的方法：高温维修完以后，车辆着车看一下发动机的运转状态，如果发动机运转状态平稳，提速正常，而且排气管没有冒蓝烟的故障，说明车辆没有拉缸。如果发动机抖动比较
如果是轻微拉缸，那么发动机的异响不大，想要靠耳朵判断并不明显，不过拉缸严重时，发动机怠速就能明显听到敲缸声，1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在80℃~90℃,此时柴油机可发出最大功率，燃油消耗最经济，机件磨损也不大。如果冷却水的温度过
可以通过观察水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹等，现象判断发动机拉缸。处于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声也可②直接观察法。拆卸排气歧管，直接观察排气出口，如果发现某缸的排气口有大量铝渣等残留物，则可判断该缸出现了“拉缸”或活塞顶部烧蚀故障。
