所以说轮毂不是越大越好，根据自身需要，合适的才是最好。较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路
买车轮毂大的好还是小的好呢
很多时候，我们谈到轮毂的大小，总希望轮毂越大越好，毕竟看起来很美、很高级，但往往有些人会选择更小的枢纽，这在很多人看来是不合理的，但也有一定的道理，加大汽视觉效果好，轮毂大意味着更饱满、更好看，当然更大的轮毂也可以使轮辐设计更多样化，效果更加突出。操控性能好，同一轮胎外径的情况下，轮毂越大，意味着扁平率更低，轮胎胎壁更薄，对路面
买车轮毂大的好还是小的好看
不少人买车之后都会对自己的轮圈大小感到一些不满，觉得小了一号，运动感不那么强力。那么换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，上图中所展示的为迈腾280TSI 双离合舒适版和迈腾380TSI 双离合旗舰版，分广泛的理解是，大轮毂开起来就不太颠，小轮毂开起来会比较颠，但是操控性会比较好。但是很多人可能会不太理解，为什么会有这样的结果？车在行驶的过程中，受多方面因素影响，一方面的在转
买车大轮毂好还是小轮毂好
提起轮毂大小，很多人第一印象就是大轮毂更气派，更美观。如果你只了解这个，那么买车时你很有可能吃亏。所以我们今天就来详细说说轮毂，看完你会对轮毂大小有个新一方面，轮毂容易损坏；另一方面，大轮毂平整度低比轮胎价格贵，更换轮胎成本更大。因此，枢纽越大越好。根据自己的需要，合适的就是最好的。
汽车轮毂小好还是大好
大轮毂匹配的低扁平比轮胎很薄，行驶中变形量更小，因此滚动阻力更低，有助于降低油耗。而且低扁平比轮胎对路面的震动反馈比较丰富，驾驶员很容易可以察觉到路面状况，而且转向响应一般在汽车上，如果轮毂尺寸大，轮胎扁平率高，可以有很好的视觉张力效果，车辆操控的稳定性也会增加，但是油耗会增加。此类附加问题。车用大尺寸轮毂的好处是整体造型更美观，可以
