点火线圈是将电源的低压电转变为高压电的基本元件，也叫高压包，将12伏低压转变为2-3万伏的高压，根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能和放能。二∶ 故障现象1.点火线圈对摩托车发电机点火线圈输出电压是多少？不是高压包电压。 怠速的情况下为8伏左右，4000转时为14伏左右。发电机出口电压1万伏以上的高压电
●▂● 汽车独立高压包的次级线圈在点火时的电压虽然是很高，达到20000Ⅴ到25000Ⅴ，但瞬时的电流却是很小的，具体如果要算的话可以参照能量守恒定律来进价，点火线圈内的简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿
我们所说的高压包实际上就是高压点火线圈，其实就是一个变压装置，它的初始能量来自蓄电池的12V电压，但它传递给火花塞的能量却高达上万伏，而正是靠着点火线圈的能量转化，火花塞才能产怠速的情况下为8伏左右，4000转时为14伏左右。发电机出口电压1万伏以上的高压电
在费火点火系统中，发动机的四个汽缸被分为1-4、2-3两组，采用双点火线圈分别进行点火控制。共用一个发动机抖动：随着汽车高压包的损坏，发动机便极易产生缺缸现象，而一旦缺缸，发动机在运转的过程中便会产生剧烈的抖动。油耗升高、动力下降：即便汽车高压包损坏并没有造成发动机缺缸，但
高压包就是个升压变压器，把电压升到足够让火花塞打火的高压.高压包若有问题，火花塞点火不足引起启动困难甚至不能启动.高压包是俗称，学名叫点火线圈，就是一个变点火线圈就是高压包啊。高压包是点火线圈的俗称。点火线圈是学名罢了。
