ˋ﹏ˊ 点火线圈一般是在车子行驶10万公里，甚至更长时间就要去更换的，既可以根据车子的不正常情况去更换，也可以根据使用的时间更换。不知道大家是否注意到，在做完常规保养之后，维修师傅会帮你检查一下点火线圈，看看是否需要更换。如果经检查有一两个需要更换了，那么就会把一套全给你换了。明明就是坏了一两
∪▂∪ 线圈而言，如果出现其中一两个点火线圈损坏，这个时候可以不用将所有点火线圈更换，因为此时的点火线圈使用时间较短，损坏的那一两个点火线圈可能是常见的故障原因，这时候很难会影响到最好全部一起更换，因为其他的情况都差不多；如果只有一两个点火线圈出现故障，但其他不受影响，使用状况良好(使用寿命一般在10万公里以上),那么你可以直接更换坏掉的点火线圈就好，不涉及其他
最好是一起更换。【原因】1、点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个其实对于换线圈来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同
如果点火线圈只是一个或者两个出现故障，其他的点火线圈并没有受到影响，并且使用状况还不错，使用寿命又在10万公里以内的话，可以不全部更换，如果超过10万公里最只要汽车点火线圈坏了一个，最好是一起换了，毕竟有一个坏了，这些的的也罢未必就算，还会先后出现损坏，影响行车安全，更是影响使用，点火线圈或者说损坏时间相差不了太久，若是早已有一个
点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果点火线圈已经点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。
