abs的制动距离肯定是延长的，其工作原理如下：1。ABS系统将始终监控四个车轮的转速。当某个车轮几乎抱死时，系统会松开这个车轮的刹车，使车轮恢复正常转动；2.然有些人认为ABS在相同条件下可以缩短制动距离，也有些人认为ABS对制动系统的高频泄压变相削弱了制动力，会导致制动距离变长。事实上大量的汽车厂家的试验证明了一个结论：干燥平整的路
ABS介入时，后轮制动距离最短为16.2米。平均值16.35) 减速度0.4G,已经高于原车制动法规要求的0.28G(约24米) 摩擦力峰值系数利用率：法规要求二轮摩托车70%,原ABS是防抱死系统，是防止汽车紧急制动，车轮抱死，无法控制方向造成危险。所以防抱死就是，间歇试的抱死，简单说就
因为在刹车时轮胎没有抱死，滚动的同时保留了一定的转向能力，这其实并不冲突。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，而且能有效地保证车辆不会发生失控状况。ABS车辆制动距离的长短跟路面的摩擦系数以及车辆轮胎有着直接的关联，比如在高附着路面，比如沥青路面，安装了abs的车辆是有可能缩短制动距离的，但是在低附着路面，比
一辆没有abs的车，如果你踩刹车到底，那么车轮会抱死，与地面发生滑动摩擦，摩擦力反倒小了，刹车距离就有人认为ABS在同等条件下可以缩短制动距离，也有人认为ABS对制动系统的高频泄压削弱了制动力，会导致制动距离变长。事实上，大量汽车制造商(查成交价|参配|优惠政策)的测试已经证明了一
正确答案是两种说法都对。当车子行驶在干燥路面时，ABS会缩短刹车距离。当车子行驶在大雪路面时，ABS系统会明显增加刹车距离。当车辆行驶在雨天时，ABS会缩短刹车距离。雨天缩短距因为(ABS)是防抱死制动装置防止侧滑，就是当它发现有轮胎抱死后，会松开刹车，以后再刹再松，直到车停下，增加了制动距离。ABS系统启动时相当于很快频率的点刹，会
