拉线四轮定位是最简单的物理定位，以物理(水平度和垂直度)评价数据为数据源，根据测量得到的数据进行精确修正。拉线的四轮对中需要先对平台进行水平校正，然后对车辆的底盘零件进行首先要确认四个轮子所在的四个小范围地面区域之间，是否是水平的。将金属杆平行于车体放在前后轮之间。用水平仪检测金属杆是否是水平的。如果不平整的话，可以在轮子下垫上合适的垫
拉线四轮定位就是在车两旁拉个与车平行的线，然后测量轮子前后沿和线间的距离差，通过换算到前束角度。这里只要平行线拉的准确，那精度很高。拉平行线的方法，取A与B(金属杆)相同长度线缆四轮定位需要先调平平台，然后检测车辆底盘部件，确保底盘部件没有损坏或拉伤，调平车辆，然后测量并校正仪器上的定位数据。拉线定位更多的是用于赛车场赛车
这种拉线式四轮定位其实是专为赛车设计开发的，初衷是减少四轮定位设备的重量，减少设备运输成本。同时在自己在家调试四轮定位。方法是将车停水平(红外线测并垫平地面轮胎位置),与轮胎轴高度平拉两条与轮胎平行线，用于测前速，用手机
拉线四轮定位不是很简单，需要耗费较长时间才能完成，一般需要3-5小时。拉线式四轮定位是采用最简单的物理式定位，以物理性(水平性和垂直性)测评数据为数据来源，再根据测量所得到的数如果车型上悬臂没有偏心螺丝不能调整，这时可换成调臂的，调臂的调整幅度大，也好操作。对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，所以可按
