这个轮胎花纹的多少和磨损大小是没有关系的。这个不管是轮胎花纹多还是少，只要这个正常行驶的情况下，他这个磨损都是一模一样的，没有任何区别。轮胎花纹比较多的不一定。耐磨性取决于轮胎生产配方。挑选轮胎，主要看你自己对轮胎的需求。一个，比较注重舒适度和静音性。再一个，就是比较注重轮胎的使用耐磨性。花纹对于每个轮
轮胎花纹和耐磨性没有太多关系，耐磨性主要是胶料配方中炭黑的比例，炭黑多就耐磨，但是会很硬，抓地力差轮胎的抗磨和花纹的关系不是很大抗磨系数更多的是取决于轮胎的材质
胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能够完全重合。这种花纹的轮胎静音舒适性良好，因为减少了轮胎滚动阻力，所以非常省油，因此经济耐磨型轮轮胎花纹对轮胎的性能影响很大。目前，轮胎花纹主要有普通花纹、混合花纹和越野花纹等普通花纹的特点是花纹细而浅，花纹块接地面积大，因而耐磨性和附着性较好，
3、块状花纹轮胎，它花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。其有以下特点：优点是驱动力、制动力强，缺点是耐磨性差，寿命短，行驶摩擦力大，易产生异常磨损。由轮胎花纹不一定是越多越耐磨，也可以说轮胎的耐磨程度跟花纹的多少关系不大。轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面间的摩擦力，防止车轮打滑。轮胎耐磨性能主要跟轮胎的结构，胎面胶性
