启动时应该缓慢加速，先让动力电池预热，避免对于电池受到更大的损害。凭借时尚潮流的外观，冬季依然优秀的性能表现，超长的续航里程，豪车版的驾驶体验，比亚迪汉EV获得了消费者此前的汉EV采用动力电池热管理控制技术还是通过低导电率冷却液进行高温散热和低温预热。2022款汉EV的一体化热管理控制技术，采用冷媒对刀片电池系统进行高精度的低温预热和高温散热
电动车要通过制暖预热电池等部件，因此在冬天不开空调，也会额外消耗掉一部分电量，如果经常开车短途行驶，就会在无形中加快电量消耗。因此，只有1,2公里的短距离路程，我一般不就比亚迪汉EV第二招——智能电池温控系统。要减少功率损耗，最好的办法就是给电池穿上“温暖的外衣”。汉EV具备低温加热、高温冷却、智能温度均衡和余热利用功能，整车经过高原-
六、在极端工况下( 如持续急加减速等),如果动力电池温度过高，动力电池的放电能力会逐步降低，属于正常现象。如果电池温度持续上升，仪表会点亮故障灯，此时建议联系比亚迪汽车授权服汉EV采用的刀片电池本身能量密度比较高，比亚迪还为刀片电池提供了智能电池温度控制系统，在寒冷天气的时候，智能电池温度控制系统会检测电池各个单节的温度，当检测到电池温度低于
?＾? 那么比亚迪汉EV上有这项功能吗？当然有，比亚迪汉EV上同样配备了电池预加热功能，而且是全系标配的。上别慌，这些问题在比亚迪汉EV这台车上得到了解决，汉EV配备的刀片电池，刀片电池的“无模组”结构，让加热更高效更均匀，电芯温度一致性更佳，放电量更多；智能电池温控系统，通过
