╯ω╰ 火花塞需要大约15000到20000V的电压才能发出足够强度的电火花。如果没有性能良好的点火线圈，就会导致油耗增加或发动机失火。需要注意的是，一个有故障的点火检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验。检验时将放电电极间隙调整到7mm,先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70oC)时，再
点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变为11,000~15,000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次点火线圈可以认为是一种特殊的脉冲变压器，它将蓄电池10~14V的低电压，转换为30KV以致更高的电压，按发动机的点火顺序，依次送至各缸火花塞上，点燃混合气，推动发动机运转。（见图2、图3）点火线
ˋ▽ˊ 点火线圈电压供电电源是12伏，发动机电脑控制点火线圈的地线。测量必须用二极管试灯，连上电源和地线打马达的时候才能测到信号电压。对话详情2019-04-15 14:58:46 你好，我是瑞虎3点火线圈电压为12V。瑞虎3点火线圈电压为12V。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装
≥▽≤ 五菱宏光点火线圈电压是12伏，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心
˙▽˙ 汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展火花测试是检验点火线圈工作性能好坏的重要方法。正确的火花测试必须使用火花测试器，这是因为普通的火花塞在气缸外只需要3kV电压就可以击穿其间隙，而火花测试器
