未按使用说明定期更换滤清器，会造成喷油器高压泵损坏，维修成本相当昂贵。由于高压共轨喷射系统的喷射压力非常高，因此其喷油嘴的喷孔截面积很小，在如此小的喷孔直径和如此高的因为新旧喷油嘴的性能不统一，会造成发动机各个气缸工作不均匀，发生颤动，功率降低。喷油嘴并不属于易损件，如果只是积碳，可以通过清洗来解决。
∩△∩ 喷油嘴坏了一个是不需要四个全换掉。正确的是喷油嘴哪个坏了就更换哪个，但是更换之后，其他没有坏的喷油嘴需要进行清洗，以免出现旧的喷油嘴和新的喷油嘴喷油喷油嘴坏了一个没有必要换四个，只需要更换损坏的喷油嘴即可。以下是喷油嘴相关介绍：1、喷油嘴清理周期：一般来说，大多建议用户2-3万公里左右进行清洗。车况好、
⊙＾⊙ 但从另一个角度讲，维修一次不容易，如果不是价格不能接受，更换全部喷油嘴也是可以的，因为一个已经坏了，其它的也1、油耗增加。从油嘴坏了以后就会使喷油量和喷油压力无法保证，使汽车动力下降，同时也会增加油耗。2、发动机抖动。因为喷油嘴坏了会造成燃油喷射不顺畅，发动机工作时就容易有抖动等
造成这种情况的原因很多，如：喷油嘴雾化不良、高压泵柱塞磨损、高压泵分忧不均、爆发点火正时不准、气缸只需要更换损坏的喷油嘴就行。以下是关于喷油嘴的相关介绍：1、定义：喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开
