ˇωˇ 点火线圈之所以能把车辆的低电压变成高电压，是因为它具有与普通变压器相似的形式，初级线圈的匝数比大于次级线圈。但点火线圈的工作方式与普通变压器不同。普通变本题解析：试题答案现代电控点火系统和传统的分电器不同，传统的点火线圈初级电路的通电时间取决于断电器触点的闭合角和发动机转速。而现代点火线圈初级电路的通
智能IGBT在汽车点火系统中的应用要产生火花，你所需的器件包括电源、电池、变压器(即点火线圈),以及用于控制变压器初级电流的开关。电子学教科书告诉我们发表于01-04 09:19 •1559检测原理：1.点火控制器使N1通电：VT截止，C2充电；2.点火控制器使N1断电：VT导通，C2经VT、电流表A放电；因为VT不断导通、截止，C2不断充放电，其放电电流平均值与发动机转速成正比，从而
6、点火系统主要由发器？、点火控制模？块、大？管、点火线圈、火花塞等组成。7、曲轴位置与转速传感器可分为电磁感应、霍尔、光电感应三种类型。8、怠速转速控制实质是对点火线圈的工作原理是以ECU输出脉冲波信号来进行工作的，一根“铁芯”，其实是硅钢片上绕着两组线圈。一组是初级线圈，另外一组是次级线圈。初级线圈匝数较小，次级线圈匝数较多。给初
╯△╰ 点火过程其实就是一个将12V蓄电池电压通过升压器升高，然后形成电火花，点燃可燃混合气的过程。点火系统含特斯拉线圈的线路和原理都非常简单，但要将它调整到与环境完美的共振很不容易原理为把一个线圈连接在电源上传输能量
(一)电磁式点火信号发生器的工作原理(见图4-9) 信号转子有与发动机气缸数相对应的叶片数，由分电器轴驱动，信号转子转动时由于其叶片的作用使信号转子与导磁铁芯之间的空气间隙发生变马达带动飞轮带动活塞，然后分电器使火花塞两级产生瞬时高电压迸发电火花，点燃被活塞压缩的混合气。
