除此之外还有多缸失火的故障码，这个故障码是可以消除的，如果同时出现多个气缸失火的故障，可以直接理解为这几个点火线圈出现了故障，但是这个可能性不大，应该是其他某一共性问题故障车辆的点火线圈只有一个，从点火线圈到每一个缸它都有一个分缸线，这个分缸线按道理是能通用，但是它们的长短不一样，所以就不能用。
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＞△＜ 不用全部进行更换。帕萨特点火线圈一个坏了不用全换。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里前往4s店或修理厂进行拆卸和更换。大众帕萨特点火线圈的拆卸方法如下：1.打开发动机顶部的点火线圈盖；用内部五边形扳手拆下点火线圈固定螺钉；2.拆下点火线圈电源
不需要全部替换。帕萨特有一个点火线圈坏了，没必要全部更换。点火线圈是汽车点火器的部件之一。点火线圈可以连续使用，不会损坏，需要在车辆行驶里程完成之后再把线圈装进去，固定完了之后再把线，一个个插上去，这就是整个换火花塞和检测火花塞的过程。这样做是为了避免损坏火花塞。按照点火顺序安装拆下的高压支线。安装好后，把盖板
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