诊断卡不能查出死机的原因，只能查出有问题的硬件.如果故障是催化效率过低，一般为催化器损坏导致。气缸列一过稀可以理解为混合汽过稀，即油路气路等，故障码的含检查一下变速箱把具体的就需要做检查了我把三元催化效率低的故障告诉你了，别的故障需要具体的做检查的变速箱，故障码进行维修你这个报的三言催化故障，我说的
汽车催化转换器失效或者工作的效率过低，可能是汽车采用带铅的汽油所致，或者是汽车的氧传感器出现故障导致效率过低。这种故障是可以维修的，只要三元催化载体没有破坏，就可以修复。用VAS5052进入发动机控制单元，调取故障码为16804(催化剂系统，汽缸列1,效率低于临界值，间歇式)。读取数据流，前氧传感器在急加速时频繁在0～5V之间变化，后氧传感
故障码p0420 催化剂系统效率过低缸列1。还有一个是p0506 怠速过FatalVicky发布时间：2022-12-14 16:09 是三元(查成交价|参配|优惠政策)催化效率低，需要更换ECU会根据不准确的数据进行喷油修正，修正多了就报当然，高流量3元也有关系，催化效率肯定低了
福克斯.P0420 催化转换器系统效率低于极限值(缸组1)我的车型：福特福克斯三厢排量：1.8升行驶里程：75425公里购买时间：2006年7月福克斯.P0420 催化转换器系统效率低于极限值(缸建议更换三元催化清洗节气门。故障码p0420 催化剂系统效率过低缸列1。还有一个是p0506 怠速过低。怎么弄？李培雄擅长：专家技师已服务车主67794次响应时间：1分钟技师
故障码p0420 催化剂系统效率过低缸列1。还有一个是p0506 怠速过是三元催化效率低，需要更换三元催化，建议更换三元催化清洗节气门。您好！东风天锦选择性催化还原氮氧化合物催化剂效率低于阈值(缸组1)问题一般原因是三元催化老化后氧传感器脏所导致造成的，需要清洗或者更换三元催化器，再者更换
