1、点火线圈内部，或者线路的绝缘层老化击穿，功率开关三极管损坏；2、火花塞间隙超过最大极限，会导致主线圈抗压负荷大、内部绝缘层老化快；3、火花塞间隙过小，导致次线圈放电电流大、汽车的点火线圈出现损坏之后，是不建议继续开车的，这个时候继续开车就有可能会出现加速无力甚至直接熄火等问题。因为点火线圈的主要作用就是可以让火花塞产生火花，进而可以点燃气缸
∪＾∪ 原因一：火花塞发火部积碳，沉积污损，或电极受损导致间隙过大或者过小，长期影响点火线圈异常放电输出，导致线圈烧坏解决方法：定期更换检查火花塞原因二：点火线圈长期没有更换，环氧树如果点火线圈损坏了，那火花塞是无法释放电火花的，这样燃烧室内的可燃混合气就无法被点燃了，这样就会导致这个汽缸无法工作。如果长时间不更换火花塞，也会导致
⊙ω⊙ 点火线圈坏了会出现的症状是：1、发动机抖动：火花塞不能击穿点燃可燃混合气体，易造成发动机缺缸；2、油耗增加、动力下降：火花塞跳火能力减弱，发动机可燃混合气体的燃烧受到影响点火转速受损会导致发动机缺缸，也就是说发动机有一个缸不工作。缺缸会降低发动机的运行舒适性，降低发动机的动力。如果点火线圈损坏，需要立即更换。点火线圈属于发动机的点火系统。
对大部分车主来说，火花塞是既熟悉又陌生的。说熟悉是因为大家都知道火花塞的作用，也知道它需要定期更换。说陌生是因为很少有人知道火花塞老化后对汽车的影响。火花塞老化以后会导此时，火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在其剪短生成电火花，从而点燃气缸内的油气进行做工。说实话呢，火花塞就类似于咱们打火机里面的小电极，用得时间久了，小电极就会坏，打火机就打不
＞０＜ 点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的假如点火线圈损坏了，那火花塞是无法正常点火的。点火线圈损坏后需要立即更换。点火线圈并非一个需要定期更换的易损件，不过点火线圈长时间在高温环境下运转
