两年之后，在泰国海滨城市芭提雅，德国马牌正式发布了MC5的替代者MaxContact™ MC6(下文简称“MC6”),也再次勾起了我脑海中对MC5的记忆。借此机会，我们还可以对MC6进行一番详细体验，看上月初去上海换上了新款的马牌Mc6自修复轮胎，这是马牌旗下采用了ContiSeal自修补技术的新款轮胎换这款
对称花纹轮胎：安装没有前后左右里外之分，但是最好把有生产日期的一边放在外边。非对称花纹：安装时需要把带有字母“outside”的一侧安在外面。单导向花纹轮胎：在胎面最外侧的排水沟中分布着约50个稳定键，它在外侧花纹块与纵向肋条之间起到稳定作用。当车辆在紧急变线时，能够将花纹块形变降至最小，从而保持抓地力不损失。马牌MC6在纵向肋条
马牌MC6究竟好在哪？1、多功能胎面，增强抓地力和操控性能的同时缩短干湿地刹车距离：MaxContact™ MC6独特的胎面花纹设计极大地提升了抓地力和转向速度，以确我们先来看看MC6的多功能胎面，为了追求超高的轮胎性能，MC6在相应的部位设计了专用的花纹，这些特点保证了MC6能非测试信息轮胎德国马牌轮胎MaxContact? MC6花纹非对称花纹，分
同马牌MC6没你说的问题，换了比以前都固特异胎噪小了，以前固特异喜欢卡石头，这个就不会卡石头。其实，在MC6似简洁的胎面上，隐藏着德国马牌赋予它的六种专用花纹。第一种是肩章式抓地沟槽。MC6采用非对称花纹设计，轮胎分为内外侧，其中内侧的沟槽细小且密集，是基于性能表现而
