点火线圈的使用寿命一般为100000公里或更长。点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等),将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的点火线圈一般烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三级管损坏。火花塞间隙会议导致主线圈负荷大、加热大、绝缘层老化快。由于绝缘材料耐久性差、线圈阻力大、加热快、三极管质量低
≥０≤ 点火线圈的使用寿命一般都在10万公里甚至更长，正常的情况下，每个气缸都会配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈可以分为开磁式和闭磁式两种类型。发动机在运转的时候，点火线圈上面经常(三)结束语通过对点火线圈故障产生的原因分析，案例检查及解决方法的阐述，使公司维修人修对点火线圈故障检查有法可依，为保证发动机点火线圈全寿命可靠、稳定工作，打下了良
一、传统点火系1.组成•点火开关：作用是控制电路通电。•附加电阻：作用是改善点火性能和起动性能•火花塞：作用是将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。电源：作用是供给电能•点火线圈延长寿命原来这么做想要它更长久的服务我们，可以购买一种橡胶养护剂，每个月往汽车雨刮片的橡胶部位喷洒，可起到养护橡胶条的作用，至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命。汽车雨刮
事实上，点火线圈的使用寿命比我们现象中的要长，一般10-14公里更换一次是正常的频率。发动机使用的点火线圈寿命约为10万公里。当机动车行驶到一定的公里数时，需要检查点火线圈。如有问题或损坏，需及时更换，以免影响机动车正常启动。车辆点火线圈
