当冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障时，可能会导致发动机冷却风扇常转的故障现象。若判断故障在冷却液温度传感器或进气温度传感器，则需要对冷却液温度传感器或进气温度传感器进行检修。进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，就会发生以上的症状。线束连接出现问题和传感器失效都会导致该故障，要检查进气压力温度传感器才可以有效解决
≥０≤ 可以的不过要多次着车才行。启动后怠速不稳，发动机故障灯会亮。如果ECU有自我保护程序将不会有异常，但油耗可能会偏高进气压力传感器拔掉会导致发动机工作故障，尾气较重。进气压力传感器简称MAP,其以真空管连接进气歧管，随引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感
进气温度传感器的检测方法主要有以下3种方式：1、通过检测传感器的供电电压检测：拔下进气温度传感器/进气压力传感器线束插头，接通点火开关，用数字式万用表电压挡测试线束插头中端子可以的不过要多次着车才行。启动后怠速不稳，发动机故障灯会亮。如果ECU有自我保护程序将不会有异常，
A、传感器电源电压的检测点火开关置于“OFF”位置，拔下进气歧管绝对压力传感器的导线连接器，然后将点火开关置于“ON”位置(不起动发动机),用万用表电压档测量导线连接器中2,通常情况下，发动机温度由冷却液温度传感器检测，与进气温度传感器相比，冷却液温度传感器对喷油量和点火正时的影响更大。但是，当冷却液温度传感器失效后，ECM采用进气温度传感器作为
