三年10万公里相当于是一年开33000多公里，对车子来说这个使用频率不算少，但也是在正常范围内的，和这种一年十几万的出租车是没法比。车子保养得很好，年限长也可以考虑那还有一种情况如果他们一年开10万公里以上，肯定会加速汽车的磨损，提前报废。不过这种情况一定要自己用，比长期停放造成
公里数寿命来计算，按照我国现成法规，汽车引导报废的公里数是60万公里，按您四年开了3.2万公里，每年0.8万公里计算，要跑完60万公里需要75年，您的车可以作为传家汽车一年跑3万公里很正常，不算多。以下是关于汽车行驶里程的相关介绍：1、汽车里程表的组成：汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个
●﹏● 事实上对于大部分的私家车而言，私家车一年的行驶里程大概在2～4万公里左右，所以说对于一年行驶里程达到3万公里的私家车而言，该私家车的行驶里程并不算多，相反还是比较正常的行驶里不多，一般家用会是一年1.5万公里左右，跑的多的还会超过2万公里，公车的话，一年可能会5万公里左右，而出租车，比如北京的，一年大概就10万公里。您说3万公里多不
四年三万公里的车不算老。公里数会影响交易价格：公里数将影响旧车交易价格一些车主在评估热线中谈到，虽然汽车使用年限不长，但由于使用频率高，跑的公里数比较多。汽车二手车评估师私家车一年开三万公里很正常，不算多。只要车辆状态正常，多开或少开都不是问题。车跑得越多，维修频率越高。汽车每年的行驶里程(查成交价|参配|优惠政策)因人而异，每年没有固定的公里
新车跑3万公里并不算多，只能说是正常；虽然汽车是消耗品，行驶得越多，贬值就越大，但汽车同时也是一个代步工具，只有经常行驶才能发挥其最大的价值。一年跑5万公里伤车吗？只要正常保三万公里的车不算老，以下是更多相关的介绍：1、车辆保养好可以考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车
