1、假如是单缸车，高温后熄火了，然后又很轻松就打着了，可以把怠速调高点，就没有问题了。2、假如是单缸车，高温后熄火了，但是不好打火了，说明有问题了。关键检测此故障从表面上看，应属于电气系统发生异常而产生，其造成的原因也较多：火花塞、高压包、电子点火器（即C.D.I）、磁电机中的励磁线圈及定、转子、点火开关和电气系统连接线、接插
摩托车动力不足，有时还熄火的原因很多，这里参考两种：1、电路：例如，高压包接线接触面不足或过少，无论正极还是负极，接触面过少或者不够紧固，火花塞的电火花就可能偏弱，这时点火性能摩托车会出现无法起动，能脚起动但不能电起动，运转不稳或无高速，间歇性断火等现症状时，高压包出现故障需要更换了。高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行
摩托车发动机热了会自动熄火，原因主要有：发动机内的机油或机油润滑不良，造成发动机高温，要出现拉缸或粘缸故障；点火系统的磁电机定子线圈、点火器或高压包有热摩托车高温后自动熄火。有以下几种状况：1。倘若是单缸摩托车，高温后熄火，然后才容易起动。可以把怠速调高，理所当然没问題。2.倘若是单缸车，高温后熄火，但不容易点燃，就说明有问題。
摩托车高温后自动熄火有以下几种情况：1 如果是单缸摩托车，高温后会熄火，然后轻松启动。你可以调高怠速，所以没问题。2.如果是单缸车，高温后熄火，但不容易点高压包，电气线路在温度升高之后性能可能会受影响，造成易熄火且难启动。
发动机内机油润滑不正常，混合气过浓，点火系统部件故障都会导致摩托车高温熄火。机油润滑不正常：发动机机油油量不足或者性能衰退，在高温情况下机油被氧化，导致摩托车高温后自动熄火，有以下几种情况：1、如果是单缸车，高温后熄火了，然后又很轻松就打着了，可以把怠速调高点，就没有什么问题了。2、如果是单缸车，高温后熄
