10. 弯梁摩托车换挡技巧弯梁摩托车挂档，要与油门和换档时机配合好，增档时，要与收油门同时进行，即收油门的同时就加档，减档时，要先降车速为，车速为降下来后再如果到这里还不明白弯梁摩托车的换挡工作流程，那么再描述的话，它的工作过程就包括，离合器的常态化分离，结合实时的换挡需求，完成了该类车型从静止到行驶再到停止的一系列操作。
弯梁摩托车换挡方法：1档起步，缓慢加油把车悠起来10米之内关小油门的瞬间进入2档(1秒内完成),摩托车时速在15公里时进入3档，换档动作同前)。时速在30公里时进入4档，以上是加档。弯梁摩托车换挡类型有国际档、循环档、以及由脚掌脚跟控制的档位，不同类型的摩托车，换挡方式是不同的。国际档1、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆为一档；2、换档杆在一档的基础
ˇ▽ˇ 1. 弯梁摩托车怎样挂档1、上坡时先加油往上冲，如果是小坡一下子就冲上去了，如果是长陡坡感觉发动机吃力了就降一个档位，如果还吃力还继续降档，当然动作要快，1、启动，现在弯梁基本都普及电启动了，钥匙打开后注意档位是否在N挡也就是空挡，熄火开关有没有复位，冷天需要拉风门，正常气温下要注意风门是否复位，当然现在很多新款升级电喷了
╯０╰ 摩托车踩一挑二是指国际档摩托车的换挡方式，意为踩下换档杆即挂入一档，在一档的基础上往上挑一下换档杆即即为挂入二档。但值得注意的是，1档和而档之间存在着一个空档。即在一档的是的，四档再升档就回空档了，一个档一个档的退也行，万一以后要换国际档的车怕习惯难改。附个升
