从上面的内容我们可以了解到：轮胎橡胶内部只要有结实的钢丝层覆盖的区域，就可以妥妥的补胎！——也就是说，如果胎肩底下刚好有钢丝层，那就可以补胎！如果胎肩底下没有钢丝层，那……劝您2、当轮胎侧面受到刮伤或者侧面扎钉是不能补的，因为侧面是轮胎最薄弱的地方，也是最不好补的地方，所以面扎钉不建议修补，如果是新轮胎非要修补的话，做好轮胎动平衡，修补好后要换到后轮
如果是扎钉，轮胎补胎后还能正常使用，不过需要注意的是，轮胎胎侧这个区域不能补胎，因为胎侧是轮胎最薄弱的地方，即使补了，爆胎的几率也会比其他区域高很多。轮胎补胎有好几种方法，比1、胎壁是轮胎外表最脆弱的区域，主要是支撑轮胎以及避震作用，汽车在行驶过程中，胎壁受力很大，但胎壁一般较薄，缺少尼龙冠带、钢丝带束等保护，因此，如果胎壁被扎破，虽然可以补
正常修补好的轮胎，是可以正常使用的。但千万不要以为轮胎能修补很多次，修补也是有限度的，一般建议不超过三次，修补后的轮胎也不建议再作为驱动轮的轮胎继续使用。轮胎手记只发精品二：胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米，不可以修补。三：胎圈损坏变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等情况不可修补。四：轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕
【太平洋汽车】1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。4、其他异常1、除了侧胎位置有被抓或者坏了的情况，不可以修补以外，如果胎冠的穿透洞眼直径都已经达到了6毫米以上，也是不可以修补的。2、当胎圈有损坏变形的情况不可以修
