车型不一样、火花塞材质不一样、发动机工作环境、特有技术等等原因，就算是4万km,甚至是周期更短，也不一定是4S店就是在坑我们的钱。大部分车型火花塞多久一换之所以对4万km要不要火花塞出现问题，驾驶体验也会异常，去4S店直接清洁或更换浪费的油气比起火花塞微不足道，火花塞的选择不是越贵越好，而是要选择合适的原厂火花塞就是最好，或者比原厂高一个档次，至于花
4s店换火花塞收了1000多
其实对于汽车动力性能的提升并非火花塞越贵越好，火花塞按照材质不同，分别为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞，它们的不同之处只是使用寿命上的一个差别。如果按照4S店的说法，那么以前的说明书里面要讲火花塞安装要求，拧紧力度和旋转方法，比如到力度回1/4圈这样的，看厂家的组装手册，还有些老车有火花塞检查调整说明的，用塞尺检查火花间隙，只要间隙合适，陶瓷不出
换火花塞去4s店好还是外面好
如果在4S店更换火花塞，其大部分费用包括配件费和工时费，而不同车型的配件和更换难度不同，所以配件费和工时费也不同，更换火花塞的费用也不一定相同。4S商(查成交价|参配|优惠政策)如果在4S店更换火花塞，其费用一般包括配件费和工时费，而不同车型的配件以及更换难度均为不同，因此其配件费和工时费也有所区别，更换火花塞的费用也不一样。在4S店更换火花塞收费10
4s店火花塞为什么那么贵
就当是为GDP做贡献了。如果在4S某店更换火花塞，其成本大部分包括备件成本和工时成本，而不同车型的备件成本和更换难度不同，因此备件成本和工时成本不同，更换火花塞的成本也不一定相同
