点火开关在1档时(未启动)的供电线路由：发电机激磁点火线圈仪表点亮指示灯。点火开关在2档时，除了接通上述电路，还要接通启动机继电器电路：蓄电池正极——电流表——点火开关——捷达轿车点火线圈采用的是无分电器双缸式点火线圈，如下图所示，插头共有4个脚，其中1脚与3脚为控制脚，分别接发动机控制单元；2脚为供电端，接12V电源；4脚为接地端，
∩△∩ 一、工作原理点火线圈被称为紧凑型电力变压器。它们的目的是将汽车电池中常见的12V低电压转换成更高的电压，以点火和启动发动机。汽车中的每个火花塞都有相应点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。点火线圈的工作原理
点火线圈的作用是什么，点火线圈电路原理图！汽油发动机正常工作的三要素：良好的可燃混合气、很高的压缩压力、正确的点火正时和强烈的火花。点火系统中所产生的点火线圈电路图简易，点火线圈电路原理图宝来车系点火系统采用双缸点火式点火系统。两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两个气缸的火花塞。如下图所示，点火线圈N152的供电为SC24
●＾● 1、电容器C储存的电能，经SCR急速向点火装置振动，使点火线圈次级感测传输高压，供火花塞点火用。2、为125型摩托车电子点火器的原理图。EXT接磁电机产生的交流电，经D1整流器，储存在c1D点火线圈：使用闭磁路高能点火线圈。04 汽车点火系统电路图及工作原理1、磁感应式点火装置(1)信号发生器结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1所示。转子由分电器轴驱动，
