相较于四轮定位是需要四个轮子及底盘去调整，动平衡是针对我们单个轮胎而言的，比如说我跑高速的时候出现轮胎的一个抖动，就是这个轮胎由于有些地方轻，有些地方重，它在高速运动做了四轮定位不是一定要做动平衡，更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。四轮定位就是
完全没有必要，四轮换位和动平衡没有关系。动平衡的本质是在轮胎和轮毂之间找到平衡，四轮对调换位只是更换了轮胎的位置，并没有把轮胎轮毂分隔开，就不会对原有的平衡造成破坏，四在4S店做换位一般都会要求做动平衡，每次换位都要做，无论车是否有不平衡现象。其实做平衡是为了保证维修质量，以防换位前车没问题，换位后出现了高速方向盘抖动的现象。从车主自身的角
∪＾∪ 【太平洋汽车】四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。要做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常。轮胎换位四轮换位后不需要做动平衡和四轮定位测试。换位四个车轮，使四个轮胎磨损更均匀。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性，是汽车唯一接触地
一般四轮进行周期性的换位是不用做动平衡和四轮定位，换位是为了解决平时磨损产生的四轮不均，才互换至于换位后要不要做动平衡，我的建议是没必要，尤其是新车，浪费这个钱怎么办。四、总结这两个项目都是小项目。不在乎钱的话，开2万公里左右就可以了。如果你想省钱，按照我的方法做就
