对于汽油机，喷油量是由进入气缸的气量计算的，早期的“油门”是一根拉线连接进气系统中的节气门，踩油门汽车发动机的喷油器的喷油量主要取决于喷油器风控截面喷油时间和喷油压差主要由这三个因素决定。但是在汽车中呢，主要还是由喷油时间来实现对喷油量的控制，因为其
发动机基本喷油量是由()决定的。A.发动机负荷(空气流量或进气歧管压力)和转速B.节气门开度和转速C.水温和转速D.氧传感器和负荷点击查看答案进入题库练习查答案就用赞题喷油器的喷油量取决于喷油嘴大小喷油压力喷油持续时间三个因素喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的压力低于设计压力喷出的油呈柱状不宜与
⊙＾⊙ 通过ECU控制，通过增加各缸喷油器的喷油持续时间或喷油次数来增加喷油量。所增加的喷油量及加浓持续时间完全由ECU通过进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器测得的温度高低在油门踏板和发动机采用的是机械式连接时，汽车上的油门确实是直接控制喷油量，而现在的汽车都是电控汽油机，基本上都是通过进气量得出的喷油量的大小，说简单点就是车辆的大部分操作
(-__-)b 对喷油量起决定性作用是水温传感器。水温传感器的组成：水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式为何喷油脉宽决定喷油量的大小，油脉宽可以决定喷油量的大小，原因如下：1、油分配管内的压力是一定的，而且阀针开启的升程是一定的，喷油量的多少即就取决于喷油时间。2、喷油时间即阀
喷油器喷油量取决于以下因素： 1.喷油孔截面积； 2.喷油压力； 3.喷油时间。 喷油所增加的喷油量及加浓持续时间完全由ECU通过进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器测得的温度高低来决定。发动机冷却液温度或进气温度越低，喷油量越大，加浓的持
