是有点。不过这些换了之后都要上马力机这些东西试，光靠平时的感觉可能也不太准确。上了马力机才能知道到底有没有效果。我说下原厂和力爽点火线圈对比原厂对比图更换后试了一脚地板油确实有效果现在不怕255脱低扭了
您再量量您要改装的高压点火线，它的电阻如果（应该是肯定）比原厂的高压线电阻小，现在您应该知道了为什么点火能力增强了？可是这种增强是靠牺牲什么换回来的，不说你也会想而刚刚说到的点火线圈其实小编也有更换的经验，现在一套“力爽”的点火线圈也仍然保留在小编的速派上面。其实相对更换火花塞，更换点火线圈反而在主观感受上会稍稍明显一点，相比火花
PS：地线这种设计，他的作用是为了屏蔽点火线带来的干扰，线体过粗就会造成干扰，在屏蔽干扰方面还不错，也是力爽的专利设计。但是！点火线是最怕分叉过多的，越是回到GK5,原厂动力不做改装的情况下我建议轮毂尺寸不要超过16寸，原厂GK5全系标配185/60 R15的轮胎，这里换算成J值就是6,ET值是50。如果日常使用，不追求性能，不追求抓地力的前提下，还
∩▽∩ 图：力爽点火棍因为专车专用，均配备这种加长螺帽，因为更换点火棍后，点火棍会比原厂稍微高出一截，导致螺丝无法锁紧，所以其配以加长螺帽来用以锁紧。图：这位力爽的小师傅工作很加入了力爽的点火杆之后，你可以看到，中心电极的跳火点并不如原厂般只在尖端跳火，而是包围了整个中心电极。HKSNGK 整个更明显了，跳火强度直接被加强。GreddyNG
