部分省份预计2020年淘汰全部国三车，但各地已逐步开始实行停止国三车年检政策！从河北省生态环境厅获悉，今年7月1日一、要严格执行强制报废标准。逐一筛查核实列入营运柴油货车淘汰清单的车辆，对已达到强制报废标准和安全技术检验有
˙▂˙ 2023无车销户政策是真的，国家已经发布公告说支持无车销户工作的进行，也就是说车辆因为火灾、交通事故、自然灾害等因素没了，并且当时没有进行报废、报失处理，那么就可以到车辆所属到2023年，全部淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车，按照国家统一部署和省工作要求，淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车。推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车
只要不算国一和国二的车，都可以上路的3、机动车限行： 区域一 ①禁行对象：非苏州号牌机动车以及非实际“在该区域居住和工作市民以及党政机关、企事业等单从2022年12月9日起，上街区机动车限行措施将恢复到每天限行两个尾号的政策，工作日8:00—19:00限行，节假日不限行，可以按下面的办法查询每日限行安排。三、限行规定(一)按机动
∪△∪ 对于2023年重卡市场的发展前景，各大主流商用车和零部件企业也给出了预判。中国重汽相关负责人表示，重卡市场的至暗时刻已经过去，随着经济稳步发展，2023年的重卡引导报废”的规定另外轻货、大货强制报废年限是10年不过可以最高延缓5年也就是说国三摩托车强制报废年限最高是15年即使想要淘汰国三车也将会是国六标准正式实施以
