╯▽╰ 插到发动机缸中套住火花塞的那段），他们拔上面的胶套帽时，上面和下面分离了。。。这个分离没有问题1、在更换点火线圈的时候，建议全数更换，如果只更换有故障的部分，会使没有故障的点火线圈更容易发生相同的故障。2、在更换点火线圈的时候也要确定一下火花塞有没有故障，最好是与火
这些是正常现象，去维修店将错误信息消掉就OK了，不必担心，不消也没关系不影响车辆使用点火线圈里面胶套裂了会影响正常驾驶，容易导致失火建议及时进行更换。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的
问题不大，最好是用绝缘胶把破洞处填补下，这个是高压绝缘胶套，防止跟缸体之间跳火，那么就会造成这个火花塞点火强度太弱甚至点火闲着没事买好火花塞，去修配厂更换，机修师傅一看是ea111机头，不给换说拔点火线圈容易把胶套拔坏，
点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就可就是这个胶套了，由于7年没有动过，估计是与火花塞粘上了，使很大劲都拆不下来，只能借助钳子了。用
