你好，日产奇骏报Pc电磁线圈A出现此问题是变速箱当中阀体出现故障引起的一、此车采用的cvt变速箱，阀体上面有控制换挡和油压的电磁阀，一旦出现损坏，不能单独更换与锁止有关的故障：与锁止有关的故障也是所有自动变速箱的常见故障之一，日产CVT也是一样。比如，在入档时引擎会抖动或者熄火，就是由于变扭器在不该锁止的时候处
接影响电磁阀对油压的调节，从而产生与变速箱加速性能变差有关的故障。所产生的故障现象有：* 加速时颤抖或有异响；* 传动比没有了变化；而控制电磁阀供油的主要控制元件是图2 中日产奇骏报压力控制电磁阀线圈b故障出现这种情况的话，一般都是变速箱阀板出现磨损或者是诸塞出现磨损，导致变速箱出现泄压的情况。对于这种情况的话，需要拆解变速箱油底壳检查一下阀体，看一下有没
?＾? 另外记者通过查阅车质网投诉平台也了解到，关于日产逍客因CVT变速箱故障导致无法加速的投诉并不在少数，2016款车型存在大量该故障的投诉，而且有很多车主都在4S店检测出变速箱故障码P07四、电磁铁线圈温度过高，原因交流电磁铁未完全吸合，串联线圈电流过大或者通电过于频繁等均会造成电磁制动器电磁铁线圈温度过高现象。
1、在接通电源后摩擦片不吸合：检查电磁制动器是否完好，弹簧是否受损，电磁制动器的间隙或者电磁铁内部有没异物杂质；2、接通电源后不工作，查看线圈是否断线，或者烧毁；解决方首先，变速器线路及插头已经经过了严格处理，不应有问题。其次，上次维修中更换的是全新阀体，电磁阀及压力传感器出现故障的机率也极低。最后，维修人员怀疑变速器内部管路压力控制系统
修下电磁阀就可以了，换个改良阀芯在行驶到6万公里后变速箱都会出现问题，踩油门不走，等个2、3秒后突然急加速，非常容易造成追尾事故，甚至有的车友都已经更换两套变速箱总成了，而我本人的车刚出保
