ET值，是指Hub接合面至轮毂中心线的距离，单位一样是mm,绝大多数的轿车轮毂ET值大多在35～42之间，只有四轮传动车型专用铝圈会出现0甚至是负值的ET值，因为它要让轮胎尽量外张，借以提供轮毂的负值表示轮毂中心偏移的值，并表示从轮毂中心线到轮毂固定表面的偏离距离。因此，ET的负值越大，当
你好亲，负值轮毂0值是什么意思，轮毂的负值表示轮毂的中心偏移度值，表示从轮辋中心线到轮毂固定表面的偏移距离。因此，如果ET的值为较大的负值，则安装在车辆上宽度：轮毂宽度也就是俗称的J值。轮毂的宽度直接影响轮胎的选择。如果相同尺寸的轮胎J值不同，轮胎的扁平率和宽度也会不同。
轮毂负值0和负值16区别是颜值和性价比。主要介绍：根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式以下是有关零值轮毂和负值轮毂的区别如下：1、受力：当轮毂的受力面在中心参考面以外(从安装后的角度来讲),此轮箍就是正值轮毂(一般车辆原配的轮
轮毂的中心值单位为ET ,数值是ET00 .我们原厂车的轮毂ET35到45,这就是正值轮毂，优点是省油，转向省力。但是稳定性一般。而所谓的的负值轮毂是ET值在-20到-50之间的。它的优势是可以2、负值轮毂的好处在于能在弯道内提供更大的支撑。当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮毂就是负值轮毂。3、负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更
